소프트케이스로도 매번 잘만 도착하는 이유
기타를 택배로 보내야 할 때, 누구나 한 번쯤 이런 생각을 하는데요.
"이 정도 크기의 물건을 상자 하나에 넣어서 보낸다고?"
중고거래로 판매자가 되었을 때,
혹은 리페어샵에 기타를 맡기기 위해 처음 포장을 해볼 때,
다들 똑같은 불안을 느낍니다.
악기라는 게 원래 예민한 물건이라는 인식도 있고,
택배 상자가 컨베이어 벨트 위에서 다른 짐들과 함께
던져지듯 쌓이는 모습을 한 번이라도 본 적 있다면 더더욱 그렇습니다.
실제로 택배 파손 사고의 대부분은 이동 과정에서의 충격과 진동에서 비롯됩니다.
집하장에서 간선차량으로, 다시 하차장으로 옮겨지는 동안
상자는 여러 번 쌓이고 눌리고 흔들립니다.
그 과정에서 파손의 결정적인 원인은 따로 있습니다.
바로 상자 안에 남는 빈 공간입니다.
물건이 상자 안에서 고정되지 않고 흔들릴 공간이 있으면,
그 흔들림이 반복되면서 충격이 그대로 전달됩니다.
그런데 여기서 흥미로운 지점이 있습니다.
실제로 유통되는 기타 대부분은 하드케이스가 아니라 소프트케이스 상태로 박스에 담겨 발송됩니다.
그리고 이 방식으로도 대부분 무사히 도착합니다. 왜일까요?
소프트케이스도 엄연히 기타를 감싸는 1차 완충재 역할을 합니다.
여기에 박스와 케이스 사이 남는 공간을 종이나 에어캡으로 채워주기만 하면,
외부에서 오는 충격이 기타에 곧바로 전달되지 않고 중간에서 흡수, 분산됩니다.
즉 하드케이스냐 소프트케이스냐보다,
빈 공간이 얼마나 잘 채워졌는가가 훨씬 중요한 변수라는 뜻입니다.
이는 물류업계에서도 파손 방지의 기본 원칙으로 통하는 부분입니다.
그러니 "소프트케이스밖에 없는 이대로 보내도 되나요" 하는 걱정은,
사실 케이스 종류의 문제가 아니라
포장 과정에서 빈틈을 얼마나 신경 써서 메웠는지의 문제입니다.
개인 간 거래는 판매자마다 포장 실력이 다르기 마련입니다.
받는 입장에서 포장이 부실하다고 느껴질 수도 있고,
반대로 내가 판매자가 되어 처음 포장을 해봐야 할 때도 있습니다.
이럴 때도 원칙은 같습니다.
케이스에 기타를 고정하고, 케이스와 박스 사이 빈 공간을 채우고,
박스 겉면에 파손주의 표시를 해두는 것.
복잡한 기술이 필요한 게 아니라, 이 기본만 지켜도 충분합니다.
더하여 조금 더 신경 쓰면 좋은 부분으로,
넥과 헤드스톡 부분이 있는데요.
이 부위는 상대적으로 얇고 충격에 약하기 때문에,
박스 안에서 헤드스톡 주변에 여유 공간이 남지 않도록
신문지나 에어캡으로 한 번 더 감싸주는 것이 좋습니다.
더하여 스트링 장력을 살짝 풀어서 보내는 방법도 흔히 쓰이며,
온도나 압력 변화로 넥에 걸리는 부담을 조금이나마 줄여주기 위해서입니다.
결국 상황이 다르더라도 원칙은 하나로 모입니다.
케이스로 1차 보호하고,
빈 공간을 채우고,
파손주의 표시를 해두는 것.
이 세 가지만 기억하고 계시면,
택배로 기타를 주고받는 일이 생각만큼 걱정할 일은 아닙니다.
그러니, 개인 거래도
혹은 온라인에서 기타를 구매하실 때도
포장과 배송에 대해 크게 걱정하지 말고, 원칙만 생각하며
편하게 거래하시길 바라겠습니다 '◡'
ⓒ 2014. GRAB THE GUITAR
소프트케이스로도 매번 잘만 도착하는 이유
기타를 택배로 보내야 할 때, 누구나 한 번쯤 이런 생각을 하는데요.
"이 정도 크기의 물건을 상자 하나에 넣어서 보낸다고?"
중고거래로 판매자가 되었을 때,
혹은 리페어샵에 기타를 맡기기 위해 처음 포장을 해볼 때,
다들 똑같은 불안을 느낍니다.
악기라는 게 원래 예민한 물건이라는 인식도 있고,
택배 상자가 컨베이어 벨트 위에서 다른 짐들과 함께
던져지듯 쌓이는 모습을 한 번이라도 본 적 있다면 더더욱 그렇습니다.
실제로 택배 파손 사고의 대부분은 이동 과정에서의 충격과 진동에서 비롯됩니다.
집하장에서 간선차량으로, 다시 하차장으로 옮겨지는 동안
상자는 여러 번 쌓이고 눌리고 흔들립니다.
그 과정에서 파손의 결정적인 원인은 따로 있습니다.
바로 상자 안에 남는 빈 공간입니다.
물건이 상자 안에서 고정되지 않고 흔들릴 공간이 있으면,
그 흔들림이 반복되면서 충격이 그대로 전달됩니다.
그런데 여기서 흥미로운 지점이 있습니다.
실제로 유통되는 기타 대부분은 하드케이스가 아니라 소프트케이스 상태로 박스에 담겨 발송됩니다.
그리고 이 방식으로도 대부분 무사히 도착합니다. 왜일까요?
소프트케이스도 엄연히 기타를 감싸는 1차 완충재 역할을 합니다.
여기에 박스와 케이스 사이 남는 공간을 종이나 에어캡으로 채워주기만 하면,
외부에서 오는 충격이 기타에 곧바로 전달되지 않고 중간에서 흡수, 분산됩니다.
즉 하드케이스냐 소프트케이스냐보다,
빈 공간이 얼마나 잘 채워졌는가가 훨씬 중요한 변수라는 뜻입니다.
이는 물류업계에서도 파손 방지의 기본 원칙으로 통하는 부분입니다.
그러니 "소프트케이스밖에 없는 이대로 보내도 되나요" 하는 걱정은,
사실 케이스 종류의 문제가 아니라
포장 과정에서 빈틈을 얼마나 신경 써서 메웠는지의 문제입니다.
개인 간 거래는 판매자마다 포장 실력이 다르기 마련입니다.
받는 입장에서 포장이 부실하다고 느껴질 수도 있고,
반대로 내가 판매자가 되어 처음 포장을 해봐야 할 때도 있습니다.
이럴 때도 원칙은 같습니다.
케이스에 기타를 고정하고, 케이스와 박스 사이 빈 공간을 채우고,
박스 겉면에 파손주의 표시를 해두는 것.
복잡한 기술이 필요한 게 아니라, 이 기본만 지켜도 충분합니다.
더하여 조금 더 신경 쓰면 좋은 부분으로,
넥과 헤드스톡 부분이 있는데요.
이 부위는 상대적으로 얇고 충격에 약하기 때문에,
박스 안에서 헤드스톡 주변에 여유 공간이 남지 않도록
신문지나 에어캡으로 한 번 더 감싸주는 것이 좋습니다.
더하여 스트링 장력을 살짝 풀어서 보내는 방법도 흔히 쓰이며,
온도나 압력 변화로 넥에 걸리는 부담을 조금이나마 줄여주기 위해서입니다.
결국 상황이 다르더라도 원칙은 하나로 모입니다.
케이스로 1차 보호하고,
빈 공간을 채우고,
파손주의 표시를 해두는 것.
이 세 가지만 기억하고 계시면,
택배로 기타를 주고받는 일이 생각만큼 걱정할 일은 아닙니다.
그러니, 개인 거래도
혹은 온라인에서 기타를 구매하실 때도
포장과 배송에 대해 크게 걱정하지 말고, 원칙만 생각하며
편하게 거래하시길 바라겠습니다 '◡'